中國快艇航260公里闖淡水危中樞 海巡署北部分署長等10人被懲處

阮姓中國籍男子9日駕駛快艇闖進淡水河漁人碼頭，如入無人之境，海巡署今（6/11）說明，該快艇航行260公里，儘管快艇在6海浬外就被海巡沙崙雷達鎖定，但被誤判是台灣漁船，且岸巡的八里安檢所雖發現快艇並非台灣籍漁船，但竟然未迅速通報岸巡單位去逮捕，出現34分鐘空檔，可能危及中樞安全，並宣佈人評會結果，懲處最高自北部分署分署長起到雷達操作手等10人，予以記過到申誡不等的處分。

海巡署長張忠龍表示，儘管監控系統沒問題，但因為相關人員沒有做好通報與橫向聯繫。對於外界的批評，張忠龍表示虛心接受，深刻檢討，落實人員教育訓練。




海巡署今天 （6/11）下午召開記者會，由新任署長張忠龍主持，張忠龍首先表示，事件發生後就全面檢討，監控系統是沒有問題，在人員疏失的部分，就是沒有做好相關的通報跟相關連繫，但是人員把中國快艇當成台灣的一般漁船，因為當時淡水河口有57艘不明船舶，更接近的時候有30多艘，因此海巡人員把中國快艇誤判為常態性作業漁船，以至於沒有沒有通報海巡隊的艦艇進行線上查緝，確實是疏漏的部分。

另一方面，不管是守望哨或者是我們雷達站同仁，發現這目標以後，沒有繼續後續的通報，整個通報環節出了問題。針對這部分，整個署裡做檢討，讓勤務更精進，希望更沒有疏漏。

另外，在海委會主委管碧玲，也建議了很多經費，從事於科技輔勤、設備部分更新的部分，海巡署陸陸續續在建置，幾年後的成績將會非常顯著。

張忠龍也表示，中國大陸特別對台灣以及周邊國家，從是灰色地帶行動與認知作戰，呼籲國人要團結，支持海巡署工作，同心協力來對抗中國大陸這些不理性的侵擾。

海巡署副署長謝慶欽還原中國快艇闖入淡水事件過程，阮姓男子從6/08駕駛由福建寧德出發，9點44分海巡署第三巡防區指揮部沙崙雷達，在6海浬就已經偵測到，但當時雷達上共有57個光點，且當時很多台灣籍漁船回港，因此雷達操作手等人無法辨識是對方還是台灣的船隻。而到了9時52分，通報淡水第二守望哨，這時已經近3海浬；隨後到了10時15分，第二次通報八里守望哨，此時離岸0.5海浬時終於辨識到艇身旁的「鴻津號」名稱，明顯與台灣漁船不同，且具有高威脅性，因此緊急通報海巡署岸巡單位，



謝慶欽表示，從10時15分在此之後至10時20分，八里安檢所守望哨目視辨識出不是台灣籍漁船，但隨後這艘中國快艇在10時25分於淡水河口（河嘴）內擦撞渡輪。10時54分渡輪業者通報海巡署之後，11時10分由淡水第二漁港安檢所人員在渡船頭岸上等待對方進港後，立刻進行逮捕。從10時20分到10時54分這中間出現34分鐘的空檔。

謝慶欽也說明，由於當時快艇已經進入淡水河口內，先前海巡隊沒有接獲通道，並未出動海巡艇進行攔阻，隨後也來不及出動在淡水海巡隊備勤的35噸巡邏艇，且最近的海巡艦艇在富貴角，距離淡水15海浬，來不及趕回。謝慶欽強調，如果是先接獲通報，海巡艇在20分鐘內就能出發攔截。

由於中國快艇進入淡水河嘴，而且海巡從雷達監控、安檢所目視等防衛環節都出現嚴重漏洞，且已經對北部政經中樞衛戍區防衛安全造成嚴重威脅，包括海巡署北部分署長廖德聖到安檢所雷操手等10人，分處以申誡或記過。

謝慶欽公布海巡署今天上午召開人事評議委員會後的懲處結果，對負責淡水河口防務的北部分署長廖德聖記申誡1次；另外對於八里守望哨當班人員、第二漁港守望哨當班勤務人員隊員 2員等6人各記申誡2次； 對於第三巡防區主任、指揮管制長、管制官也各記申誡2次；另外，2名雷操手與第三巡防區雷達小組長均各記小過一次。

由於阮姓男子駕駛中國快艇在淡水河口內從10時19 分起至11時10分，逗留了51分鐘，才被逮捕，海巡署被質疑無法防衛，若對方有意圖衝進去淡水河道，且配備武裝、往台北市政經中樞衝入的話，負責河道內防衛任務的陸軍關渡地區指揮部也沒有船艇可以攔阻，後果不堪設想，但謝慶欽強調，海巡署會與友軍加強防衛規劃與操演，防範再度發生。