「環島高鐵」3案明若三讀，政院將提覆議？　民進黨團：尊重政院權限

針對國民黨團總召傅崐萁領銜提出的「環島高速鐵路建設特別條例」、「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」等草案，立法院長韓國瑜上週召集朝野協商未果，今（5/13）下午將二度朝野協商，最快將在明天院會進行表決。媒體詢問，若明日表決失敗、三讀通過，行政院是否提出覆議案？民進黨團幹事長吳思瑤表示，若藍白真的碾壓通過特別條例，民進黨立院黨團將提出釋憲案，但新的內閣是否會提出覆議案，他們予以尊重。

民進黨院黨團今日舉行「傅崐萁三大錢坑法案，失速列車光速審查，傅隨組織民眾黨為傅作昌」記者會。吳思瑤首先批評，國民黨團與民眾黨團已共同研議出新的法案版本，聯手修「環島高速鐵路建設特別條例」，但從國民黨團總召傅崐萁版本，到藍白聯手的版本，都是換湯不換藥，一樣違背《憲法》第70條、大法官釋字第391號及第613號，違反權力分立原則，立法權凌駕行政權，用粗糙的立法強制要求行政部門編列預算。

吳思瑤指出，傅崐萁主導的「3大錢坑法案」，包括「花東快速公路建設特別條例」草案預算數超過2500億元，「環島高速鐵路建設特別條例」草案預算數逾兆元，「國道六號東延花蓮建設特別條例」等草案，預算都超過新台幣8000億元，但3案在委員會分只花了3分鐘、6分鐘、1分50秒的審查，且沒有任何條文逐條討論，上週韓國瑜主持協商時，一樣沒有逐條討論，甚至一度要趕在週五院會快速表決。

吳思瑤舉2017年立法院審查《前瞻基礎建設特別條例》為例，她提到，當初全文15條，歷時104天，舉辦6場公聽會、5場委員會聯席審查、2次朝野協商，且數度逐條討論，最終才經院會表決完成三讀程序，這是負責任的前瞻特別條例，依此政院再將第一期的特別預算1089億元送進立院，並由院長林全到立院備詢。

她續指，同年立法院處理第一期預算案時，經51天完成詢答、委員會審查、朝野協商等程序，「沒有一個步驟是快轉跳號，沒有一個步驟是坐上失速列車」。

媒體詢問，若明日表決失敗、三讀通過，行政院是否提出覆議案？吳思瑤直言，今日事今日畢，他們會爭取協商時逐條討論，奮戰到最後一分鐘，若條文沒有共識，也希望不要在明天院會強度關山，要協商到今天半夜，他們都願意。

吳思瑤強調，如果明天迫不得已要逐條表決，也希望爭取最後辯論機會。如果不幸，藍白要輾壓，會尋求大法官釋憲；至於行政院是否提覆議，這是政院的權限，對於未來新的內閣是否提出覆議，他們尊重行政權。