台電總經理王耀庭親自說明去留。陳品佑攝
台電總經理王耀庭今(22)日召開記者會,將繼續「為台電負責」,他說,他知道接受慰留後,一定會又會被酸民酸言酸言,但他一畢業就進台電工作36年,連總經理一職都能辭掉,代表他無所畏懼。
針對近日桃園連日多起的停電事故,他說,這都是配電端的故障,卻被人惡意扭曲為缺電;讓現場搶修同仁遭受無比壓力,因此他必須用強烈的辭職,讓社會大眾知道,這不是缺電,他要捍衛台電同仁權益。
他說,電廠所發電力透過翻山越嶺輸電線送到都市鄉村,在變電所後再透過1萬多條饋線經過300萬根電桿、150萬個變壓器送到用戶家裡,只因最末端故障造成幾千戶停電,這是配電事故停電,不是缺電。
他並以東京電力公司為例,
東電3月這樣的配電故障停電577次,而同期台電發生477次。東電的規模較大、客戶數較多,台電還是差一點。但這麼多停電戶數下,東電同仁可以有尊嚴的工作,台電同仁卻是膽怯。他大聲質問,這是什麼道理,為什麼要?他並撂下重話說,「換掉一千個我,全世界誰在這裡(指台電總經理之位)都沒人可以解決這個問題」。王耀庭說,這就像是一輛開了五年、十年的車,偶爾都會有小故障,這是機率問題,科學事情要用科學方式來解決,台電過去十年已將故障率降低了7成。
王耀庭也透露,
讓他萌生辭意是上周四陪同經濟部長王美花赴立法院經委會備詢,有立委要求王美花要為桃園停電事故道歉。
台電知道要改進、承認停電不好要道歉,但不應被屈辱。他當時就心想,如果為此要道歉,天天要道歉好多次,這樣的質詢合理嗎?結果是對的嗎?他說,台灣人一向很善良溫和,怎麼會變成這樣子,他希望我的辭職能喚起大家重視什麼才是台灣人的善良、互相體諒。
王耀庭直言,在這樣的配電事故中,
即便把核電廠多放20幾部來發電,只要饋線末端一出事故,抱歉,還是會繼續跳電、停電。媒體在提問環節追問王耀庭,雖然把饋線比喻為車子故障,換掉總經理也不會解決問題,但車子不會連三天拋錨,既有跳電事實,台電不用向受災用戶道歉嗎?
王耀庭說,大家看到的就是只有「你家的那一輛車」拋錨,但對他而言,台灣有1450萬用戶,相當於1450萬輛車天天在路上跑,這麼多輛車,總會有一兩輛在路上拋錨。
至於台電要不要道歉,
王耀庭表示,「當然,台電要道歉」,要為電力設備沒維護好而道歉,「但拜託不要讓我天天道歉好不好?台電3月配線事故停電477件,東電577件,難道東電社長也要跟我一樣道歉577次嗎?」