電價漲「中捷多1500萬支出」 盧秀燕籲中央凍漲大眾運輸

4月電價調漲，帶動交通運輸票價跟著漲！台中市長盧秀燕今（3/25）受訪表示，電價調漲後將加重台中捷運每年多出1千500萬元以上營運負擔，因為先前壓低票價吸客，不難預見4月過後中捷營運會更加艱難，呼籲中央應把大眾運輸排除在電價上漲範圍外。

盧秀燕今日出席台中潭子親子館暨潭陽托嬰中心開幕典禮，受訪指出，自電價宣布調漲後，中捷曾按政府電價方案初估，得到未來電費每年可能增加1千500萬元的結論，其他與電價相關的成本，也會隨之提高。

她認為中捷是服務民眾的大眾運輸系統，先前在制定票價結構的時候，盡可能壓低票價，讓民眾可負擔，增加搭乘意願，此作法本來就讓中捷虧損了，電價再調漲會加重營運成本，虧損愈來愈大。

盧秀燕呼籲中央，大眾運輸系統要考慮民眾是否能夠負擔，不能輕易調漲票價，呼籲政府應將全國大眾運輸排除電價上漲範圍，以控制票價調漲可能。而這範圍除了中捷、雙北捷運、高雄捷運、桃園捷運、高鐵等。

另外，盧秀燕也說，除了大眾運輸系統，醫療、身心障礙照護系統，也都應排除在電價上漲範圍外，好好照顧民眾與身心障礙者，若電價造成生活負擔，她會於心不忍。

台中捷運公司說明，2023年電費支出約占營運成本的10.1%，若依用電數級距「電價最大漲幅14%」方案計算，預計未來每年增加負擔1500萬元，對營運衝擊很大，期待政府可以聽見終結的心聲，提供電價凍漲或優惠方案。

中捷提到，未來也會尋找開源節流的方式，降低電價調漲的影響，譬如自去年起運量大幅成長，增加票箱收入也帶動附屬事業營收。

此外，北屯機廠太陽能光電設備每年售電回饋金約750萬元，預計今年將擴增設備，增加收入。

節流方面，中捷有效撙節支出各項營運成本，去年節電達75.2萬度，未來也將優化節電措施，減少電費支出。