緩解出口積壓　美總統拜登簽署海運改革法案　

美國總統拜登16日簽署海洋運輸改革法案，改善對海運的監管工作，以抑制通貨膨脹，同時緩解出口積壓問題。該法案是2021年8月由加州民主黨眾議員加拉孟迪（John Garamendi）提出，本週稍早在眾議院以369票對42票通過。

拜登表示，他已「承諾對傷害一般美國家庭的海運公司，調整取締費用」，「將有助於使海運費用開始調」。新法將增強美國聯邦海事委員會（FMC）的調查權力，並提高業界慣常作法的透明度。聯邦海事委員會是美國監管海運的聯邦機構。

新法禁止海運公司無理拒絕承運美國出口商品，新增的規定包括海運承運人必須擔保貨櫃延滯與留滯費用符合聯邦政府規定，否則面臨罰款； 必須改由海運承運人，而非開發票方來證明延滯和留滯的合理性；海上公共運輸人（在公海作業的貨輪）每一季向美國聯邦海事委員會FMC報告總進出口噸位，以及停靠美國港口的貨輪載運的20呎貨櫃（包括滿櫃和空櫃）數量。

此外，FMC有權發起調查對海上公共運輸人的商業行為，酌情採取執法措施，並成立新單位負責航運交易登記。

世界航運理事會（World Shipping Council）表示，將與FMC攜手執行這項新法，「讓供應鏈中斷降至最低」。