北門重見天日 卻只淪為拍照打卡景點？

台北市這兩年來最常登上媒體版面，曝光最多的古蹟，要算是台北古城的北門。

最早的台北城是清領時期所建，選址於當時大稻埕及艋舺之間的空曠地帶。整座臺北府城為了形成「明堂有水」的格局，城廓並非朝向正北，而是略向東旋轉13度，以背靠大屯山，面向淡水河與新店溪。城府中的主軸道路，則仍對準正北的北極星，與城牆形成斜角。

到了1899年，日治時期的第四任總督兒玉源太郎，將四方城牆拆除，開闢為道路後，台北城牆即已不復在。城牆的石材被用於興建總督官邸(台北賓館)、台北車站、台灣銀行及台北監獄署等，僅留下東門「景福門」、南門「麗正門」、小南門「重熙門」、北門「承恩門」，至於西門「寶城門」，與隨著城牆而被拆掉。後來，除了北門之外，在國民黨政府來台後，都被改建成北方宮殿式的城樓，僅有北門以原貌留存至今。

然而，過往設計的不良，及對於文化資產的不重視，使得忠孝橋引道從北門旁經過，最近僅距離60公分，也因此破壞了古蹟應有的景觀。幸好，在柯文哲上任後，在鐵路地下化，周遭交通允許的情況下，及為完善西區門戶計畫的需求，拆除了忠孝橋引道，使北門得以解放。

但是，古蹟保存，整體環境的營造是重要的一環，重點應朝向維護歷史環境，及減少對於古蹟立面破壞，而非僅是建立一個觀光景點。可惜的是，市府在拆除忠孝橋引道後，做法就開始偏離主軸，與其說是還給文化資產一個空間，更像偏於仕紳式的修復‑‑市府將整體環境優化，植上花草，附加休憩設施，創造一個觀光景點，準確地說，創造出一個拍照景點。

因此，在整體環境之中，可以和清領時期的北門相呼應，屬於日治時期的文化資產三井倉庫就被拆遷後東移51公尺，不過三井倉庫最具特色、構造有三井標誌的圓拱形舊山牆卻無法復原，只能於室內重組，作為「展示」之用，三井的標誌也只剩下上半部的殘跡。

（圖片來源／擷取自維基百科）

同一個路口另外一個角落，1910年建造的台北工場，日治時期為火車修理工廠，沿用清朝留下的屋頂鋼架和拱門，2010年指定為古跡迄今更是已經被鐵皮覆蓋，長達8年不見天日。

站這台北的這個路口，本來可以神奇的換個角度就看到不同歷史時期的建築物，

從清代、日治時期、戒嚴時期到現代的建築物，清楚的感受時間流動的軌跡，

可惜一些錯誤的政策決定或怠惰，卻已然喪失了這個獨特場域的完整性，

從而使得北門僅存其形、失其神，只能成為一個拍照景點，而失去了文化和歷史的內涵。

北門未遷移前，還可見有三井標誌的圓拱形舊山牆)。（圖片來源／楊重信提供）

有三井標誌的圓拱形舊山牆卻無法復原，只能於室內重組，作為「展示」之用。