外送平台片面砍薪　外送員曝一單收入57元：「連外勞都不如」

近日外送平台片面砍薪，導致外送員需接更多單，也引發被迫搶快趕單和疲勞駕駛的現象。高雄市外送產業工會籌備會籌備委員勞大及4位外送員今（12/12）到高市立委候選人郭倍宏競選總部陳情，並出示收入單，一趟騎了7.4公里、花20分鐘，收入僅57元，感嘆「連外勞都不如」。

高市外送產業工會籌備會籌備委員勞大指出，現今外送員被壓榨，外送猶如「做功德」；以前一單120元，現在僅剩40元，就連公里數也被凹，從原本的2公里40元變為4公里40元，不僅要面對毫無最低單趟薪資的保障，收入換算成時薪，就連最低時薪183元都不及。

勞大也提到，勞動部去年11月已通過勞動安全指引，要求平台業者替外送員投保營業用第三責任險，但目前高雄地方自治條例並未要求，質疑市府瀆職，無視外送員真正心聲，卻只著重食安、消費者保護及交通安全管理，遇到資方，就把外送員當球踢。

勞大坦言，現今外送員薪資較以往落差甚大，以前月薪可能有10萬，現在僅5至6萬，為了補足薪資缺口，外送員勢必搶單、搶快，但長時間在路上奔波，也增加交通風險，一旦事故發生，也因缺乏營業用第三責任險的保障，除了醫療費用需自付，就連車損及賠償都要全額自己負擔。

來自屏東的沈姓外送員就秀出兩張收入單，一張騎7.4公里，花了20分鐘，收入57元，另一張騎8公里，收入65元，兩張光來回都超過半小時，賺血汗錢的形容並不為過，她也支持訂立專法且需要公開、透明，投保更是重要。

李姓外送員則表示，不管在薪資訂定標準、懲處制度的申訴機制，以及最重要的保險制度，以現行台灣法規，都不足以提供對應保障，訂專法確實可行。

郭倍宏競選總部發言人林于凱痛批，時代力量與民眾黨5月份已送外送員權益保障專法草案進立法院，但至今音訊全無，高市議會訂定的「高雄市外送平台業者管理自治條例」草案，共十七條，除了定義外送員，卻對外送員權益隻字未提。

林于凱不滿中央怠惰，連地方的自治條例也毫不關心外送員權益，這種漠視的立法心態，對全台灣15萬名外送員十分不公平；林于凱指出，郭倍宏允諾，只要他可以進入立法院，會儘速推動審查外送員專法。