2024-11-07 16:57
環評大會日前(10/30)通過台中電廠新建燃氣機組審查,雖然台電承諾日後將拆除4部燃煤機組,卻保留6座做為緊急備用國安機組,台中市民擔心萬一機組全開,將成空污重災區。對此,經濟部表示,中火二期若能如期開工,將在2034年完工,比原訂台中2035「脫煤」目標早一年達成。
2024-11-01 16:00
中火二期環評過關,台中市長盧秀燕昨重砲抨擊環境部失職,成為污染的護航者、保護者;環境部今(11/1)開記者會澄清,新增機組以燃氣取代燃煤,空污量減少41%,溫室氣體排放也減少33%,保留燃煤機組則是國安考量。
2024-10-30 20:59
環境部環評大會今(30)日通過台中電廠第二期新建燃氣機組計畫環評審查,台電表示,感謝委員支持,後續將依環評會議結論確實執行。而環評通過後,許多許可證照仍需要各級政府支持,台電除了籲請支持,也重申「早一日動工,早一日完工。早一日增氣,早一日減煤」。
2024-10-30 14:57
台中火力電廠擬新建4部天然氣機組,做為配套將在建成後,將既有4部燃煤機組拆除,其餘6部轉為緊急備用機組。經濟部長郭智輝今(30)日表示,「增氣減煤」是趨勢,增加燃氣機組的目的就是減煤;當燃氣機組運作無虞後,就會開始拆除燃煤機組。
2024-08-10 07:40
根據經濟部能源署日前公布的「112年度全國電力資源供需報告」,自2027年起至2033年這7年中,共有高達1,370萬瓩的新增天然氣電廠全數留白。台電董事長曾文生9日透露,在2028年至2029年期間約有4家民營電廠(IPP)相對能掌握,包括台塑麥寮電廠、長生、國光及嘉惠電廠。
2024-08-06 16:59
「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」環境評估作業,歷經環境部專案小組2次初審會議審查,今天(8/6)已獲環境部環評審查委員會通過審查,高公局表示已與當地居民協調、更新施工便道規劃,且評估營運期間對空氣品質影響甚微,因此將積極推動執行,預期與「蘇花安」同時於121年完工。
2024-07-31 20:58
交通部推動蘇花公路安全提升(蘇花安)計畫,花蓮和平至和中段是唯一尚未完成部落會議投票的路段,今年0403強震與凱米颱風再度造成蘇花公路交通中斷,最後一個關係部落通過同意開發。蘇花改工程處表示,全線3路段、7部落已全數同意,預計下月環評大會審議通過後同步啟動,約需2年辦理設計、發包,後年8月動工,力拚2032年完工。
2024-07-29 14:10
台電計劃將基隆協和電廠更新改建,並興建天然氣接收站。不過,基隆市長謝國梁去年以計劃已遭變更為由,廢止前市長林右昌任內核准的開發同意函;台電為此提行政訴願,農業部近日則撤銷基隆市府的廢止處分,全案又回到環評初審階段。據了解,台電公司已著手準備環評補件資料,並擇日向環評大會遞交。
2024-07-13 14:17
國民黨立法院黨團昨(7/12)天召開記者會,質疑環境部長彭啓明上任後主持首場環評大會,為彭擔任天氣風險管理開發公司總經理時的業主,質疑彭未利益迴避。對此,彭啓明今天強調,會用最高標準檢視自己,但利益迴避也不是一個人說了算,因此將啟動動態申報機制,由專家委員審議。
2024-06-24 10:44
昨日(6/23)有媒體報導,「保險錢進公建,只欠國發會東風」,意指保險資金投入公建已萬事俱備,就只差國發會這道關卡。對此,國發會認為該媒體對公共建設審議機制有所誤解,遂提出3點說明。該會表示,民間資金導入公共建設,確可降低公建支出負擔,並可加速建設推動,政府相關單位將儘快規劃檢討現行公建導入促進民間參與的相關機制,適時調整機制與法規,引導國內資金擴大參與公共建設。
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