2024-10-29 14:17
民眾黨主席柯文哲因涉京華城容積率案,目前被羈押禁見,民眾黨今(10/29)天公布委託求真民調所做的最新民調,有49.1%受訪民眾認為我國目前的司法不公正;另外,對於總統賴清德曾表示「羈押是傷害人權的作法」,如今卻對柯押人取供,有57.8%認為雙標、27.8%認為沒有雙標。至於在檢察官部分,有53.1%不認為「檢察官能夠公正起訴,避免選擇性辦案。」
2024-10-23 08:43
我國碳費制度日前出爐,但卻缺乏碳邊境調整機制(CBAM),以致於有「碳洩漏」風險,經濟部今(23)日在書面報告表示,原則上支持我國推動CBAM,但須審慎進行,建議可先啟動對高碳洩漏風險進口產品實施類似碳關稅的評估作業,在符合WTO規範及我國產業利益前提之下,設計一種有別於歐盟CBAM而適合台灣的制度。
2024-10-22 15:18
民眾黨立法院黨團今(10/22)日舉行「中油為趕工不要命!三接弊案,斷氣危機」記者會,指控中油趕工中的三接工程,疑似使用國際禁用的「氟氯烴」,導致施作中的「保冷管線」材料不合格,但中油為了趕工,對應態度卻是「邊做邊改」,讓三接工程就像是不定時炸彈。立委張啓楷表示,他將要求中油全部更換完畢才能進行履約驗收,在此之前不得試運轉更不能正式送氣,不要「穿著西裝改西裝」,邊做邊改很危險。
2024-10-09 16:28
大學分發入學今年首度爆出4所大學短報招生缺額,教育部(10/9)公布懲處內容,其中真理、佛光因屬累犯,兩校校長各罰60萬元;文化、大葉則為初犯,各罰校長40萬元。另外,4校皆會扣減114學年度招生名額以及獎補助款。
2024-10-07 16:51
環境部今(7)日公布碳費一般費率每公噸300元,優惠費率A(行業別指定削減率)每公噸50元、優惠費率B(技術標竿指定削減率)每公噸100元;經濟部隨後表示,對於經濟部及產業意見所提建議未能被委員採納而感到「遺憾」。據透露,經濟部原希望優惠費率B能採區間價格,約在每公噸60-100元之間,以保持與日、韓之間的國際競爭力,但最後已成未竟之功。
2024-10-07 16:03
環境部今(7)日召開第6次碳費費率審議會,最終敲定碳費的一般費率為每公噸300元,優惠費率A每公噸50元、優惠費率B每公噸100元。經濟部回應表示,現場經濟部代表已明確表達不同意見,對於經濟部及產業意見未能被委員會採納表達「遺憾」。
2024-10-06 09:12
環境部於8月底正式公告碳費相關的3項子法,起徵費率將在10月7日的最後一場費率審議會拍板,全國工業總會昨發布新聞稿表示,目前碳費規劃並沒有與台版CBAM同步,已經造成產業不公平競爭,研訂我國碳費費率時,應參考主要貿易競爭國的實際碳價負擔,韓國產業結構與我國相近,建議對標韓國,確保產業在保持國際競爭力下,持續推動淨零轉型。
2024-09-09 17:50
環境部今天召開第5次碳費費率審議會,建議一般費率起徵區間每噸新台幣300至500元。產業界認為,費率研訂應參考主要貿易競爭國如日韓的實際碳價負擔,並將消費者物價指數(CPI)納入考量,初期碳費每噸不超過新台幣100元,以避免造成綠色通膨。
2024-08-29 20:03
環境部今天(8/29)發布「碳費收費辦法」及「自主減量計畫管理辦法」,並公告「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」完成碳費制度三項配套子法,且年底前公告費率,宣告碳費制度上路後,台灣正式進入排碳有價時代,未來也將結合公私部門資金,使碳費制度成為臺灣綠色成長的新動能。
2024-08-05 10:47
為了解決營造業缺工問題,內政部去年增加1.5萬移工名額,不過,國土管理署今(8/5)表示,自去年8月公告受理一般營造業移工申請至8月2日止,共有1264件符合申請要件,共計核配1萬4934名移工名額,勞動部同意開放的1.5萬名額即將核配完畢,受理申請至名額全數用罄即停止,後續會依照產業發展及勞動人力供需情況,滾動式檢討政策及滿足國內營造業人力需求。
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