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財政部公告明年關稅配額貨品及數量進口商留意申請日

2024-11-26 17:31

財政部關務署副署長蘇淑貞今（26）日表示，財政部114年度適用關稅配額貨品項目、申請資格、期間、分配方式等相關事宜。蘇淑貞指出，適用關稅配額內可適用較低關稅稅率，以香蕉為例，配額13,338公噸內可享較低關稅稅率12.5%，超過配額則適用一般稅率為100%，進口人若有需求，可提前規劃運用。
民眾黨民調：過半民眾認為賴清德雙標、檢察官選擇性辦案

2024-10-29 14:17

民眾黨主席柯文哲因涉京華城容積率案，目前被羈押禁見，民眾黨今（10/29）天公布委託求真民調所做的最新民調，有49.1%受訪民眾認為我國目前的司法不公正；另外，對於總統賴清德曾表示「羈押是傷害人權的作法」，如今卻對柯押人取供，有57.8%認為雙標、27.8%認為沒有雙標。至於在檢察官部分，有53.1%不認為「檢察官能夠公正起訴，避免選擇性辦案。」
我國碳費出爐經濟部籲「有條件」推台版CBAM以避碳洩漏風險

2024-10-23 08:43

我國碳費制度日前出爐，但卻缺乏碳邊境調整機制（CBAM），以致於有「碳洩漏」風險，經濟部今（23）日在書面報告表示，原則上支持我國推動CBAM，但須審慎進行，建議可先啟動對高碳洩漏風險進口產品實施類似碳關稅的評估作業，在符合WTO規範及我國產業利益前提之下，設計一種有別於歐盟CBAM而適合台灣的制度。
民眾黨踢爆中油趕工不要命! 三接工程用NG材料「有斷氣危機」

2024-10-22 15:18

民眾黨立法院黨團今（10/22）日舉行「中油為趕工不要命！三接弊案，斷氣危機」記者會，指控中油趕工中的三接工程，疑似使用國際禁用的「氟氯烴」，導致施作中的「保冷管線」材料不合格，但中油為了趕工，對應態度卻是「邊做邊改」，讓三接工程就像是不定時炸彈。立委張啓楷表示，他將要求中油全部更換完畢才能進行履約驗收，在此之前不得試運轉更不能正式送氣，不要「穿著西裝改西裝」，邊做邊改很危險。
4大學短報缺額懲處出爐！真理、佛光累犯重罰校長60萬　另2校長罰40萬

2024-10-09 16:28

大學分發入學今年首度爆出4所大學短報招生缺額，教育部（10/9）公布懲處內容，其中真理、佛光因屬累犯，兩校校長各罰60萬元；文化、大葉則為初犯，各罰校長40萬元。另外，4校皆會扣減114學年度招生名額以及獎補助款。
經濟部「遺憾」碳費真的太高理想費率在這區間

2024-10-07 16:51

環境部今（7）日公布碳費一般費率每公噸300元，優惠費率A（行業別指定削減率）每公噸50元、優惠費率B（技術標竿指定削減率）每公噸100元；經濟部隨後表示，對於經濟部及產業意見所提建議未能被委員採納而感到「遺憾」。據透露，經濟部原希望優惠費率B能採區間價格，約在每公噸60-100元之間，以保持與日、韓之間的國際競爭力，但最後已成未竟之功。
碳費優惠費率仍高於日韓經濟部「遺憾」:對部分企業造成財務衝擊

2024-10-07 16:03

環境部今（7）日召開第6次碳費費率審議會，最終敲定碳費的一般費率為每公噸300元，優惠費率A每公噸50元、優惠費率B每公噸100元。經濟部回應表示，現場經濟部代表已明確表達不同意見，對於經濟部及產業意見未能被委員會採納表達「遺憾」。
碳費費率6度審議工總：參考韓國價格考量產業負擔能力

2024-10-06 09:12

環境部於8月底正式公告碳費相關的3項子法，起徵費率將在10月7日的最後一場費率審議會拍板，全國工業總會昨發布新聞稿表示，目前碳費規劃並沒有與台版CBAM同步，已經造成產業不公平競爭，研訂我國碳費費率時，應參考主要貿易競爭國的實際碳價負擔，韓國產業結構與我國相近，建議對標韓國，確保產業在保持國際競爭力下，持續推動淨零轉型。
台灣碳費建議起徵每噸300至500元產業界：初期不應超過100元

2024-09-09 17:50

環境部今天召開第5次碳費費率審議會，建議一般費率起徵區間每噸新台幣300至500元。產業界認為，費率研訂應參考主要貿易競爭國如日韓的實際碳價負擔，並將消費者物價指數（CPI）納入考量，初期碳費每噸不超過新台幣100元，以避免造成綠色通膨。
碳定價時代來臨環境部公告碳費三子法年底前完成費率審議、115年開始繳費

2024-08-29 20:03

環境部今天（8/29）發布「碳費收費辦法」及「自主減量計畫管理辦法」，並公告「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」完成碳費制度三項配套子法，且年底前公告費率，宣告碳費制度上路後，台灣正式進入排碳有價時代，未來也將結合公私部門資金，使碳費制度成為臺灣綠色成長的新動能。

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