國產化相關報導 - 太報 TaiSounds

國產化

11月工業生產指數連9紅陸系車款提高國產化比重衝擊仍在

2024-12-23 18:08

經濟部統計處今（23）日公布11月工業生產指數為102.35，年增10.29%，連9紅，表現符合預期。不過，陸系車種全納管，且「國產化」比重逐年提高的衝擊仍在，以致汽車及其零件業生產指數仍持續衰退，已「連7黑」，統計處副處長黃偉傑預估，最快12月或明年1月才會恢復。
工商界關切能源政策調整？陳正祺：尋求社會共識是基礎

2024-12-18 18:28

經濟部力推綠能光電等政策，但核電能否成為選項之一，是工商界和部分民眾關切的焦點。經濟部次長陳正祺今（12/18）日在三三會例會中表示，能源政策屬於高層次問題，必須要慢慢找到平衡、確保安全且足夠供應的方式，核能需要較多時間討論，畢竟民主政治下，尋求社會共識是一切的基礎，目前除了力拼綠能，還有儲能，以及氫能和地熱能否突破將是關鍵。
【流水創電3-2】小水力發電廠「遍地開花」？100%國產化機組需靠「隱形冠軍」給力

2024-12-14 07:45

恆水創電總經理廖弘毅表示，小水力發電若想在全國「遍地開花」，當中有一個重要前提，就是小水力發電的機組研發上必須模組化、標準化，而且100%國產化，才能設計出「因地制宜」的機組。
風機國產化政策鬆綁外商對台灣離岸風場開發重燃興趣

2024-12-10 18:04

經濟部日前正式宣布離岸風電國產化政策正式鬆綁，未來離岸風電3-3期不再納入強制性的產業關聯性計畫（IRP）；海龍計畫執行長暨專案總監柯廷灝（Tim Kittelhake）分析表示，相關政策鬆綁有助外商投資者對投資台灣第3階段區塊開發重燃興趣。
亞太最大、採用台灣組裝巨大風機海龍風電將如期在2026年完工

2024-12-10 17:50

海龍離岸風電計劃今年初正式展開離岸建設，今（10）日向外界說明，雖然今年夏天歷經多個颱風來襲，但工程仍如期進行，包括台船在年中順利完成63支國產化水下基椿交付，台船環海翡翠輪今年也順利完成37座水下基礎安裝，西門子歌美颯在11月宣告完成第一顆在台中機艙場在地組裝14MW風機機艙，預計專案將順利推動，明後年將分別完成21支、52支風機建置，力拚2026年底完工。
台灣AI泡沫、國產風電引多空論戰！　謝金河：切莫戴有色眼鏡看問題

2024-12-10 07:24

AI和風電議題持續引發關注！財訊傳媒董事長謝金河表示，所謂「台灣人工智慧繁榮之是非對錯」、「離岸風電百分之百國產化受挫」，興達海基是失敗的投資，但不代表風電百分之百國產化政策的失敗。而AI一定泡沫化則是一貫抹黑台灣和台積電的觀點，切莫戴有色眼鏡看問題。
三陽工業重申退出車輛公會吳清源：不滿有心人破壞秩序和諧非針對國產化政策

2024-12-02 18:28

三陽工業宣布退出車輛公會，意外點燃國產車自製率新制論戰，三陽董事長吳清源今天發布聲明指出，一向恪尊法規，也支持車輛國產化，絕無不滿之說，但車輛公會近年對於重要政策上，除未能及早協助會員做好準備，有心人士還以落井下石、魚死網破心態，破壞秩序與和諧，他重申對公會強烈不滿，宣布三陽即日起退出車輛公會。
三陽不滿國產化政策倉促而「退框」車輛公會澄清會員意見都有轉達

2024-12-02 18:24

三陽工業控訴車輛國產化政策上路倉促，無配套措施已侵害車廠利益，並宣布自12月起退出車輛公會。車輛公會今（2）日回應表示，會員車廠意見都有反映給產發署，也爭取緩衝期，惟產發署考量後，未能予以同意。
旗下韓車9成零件中國製　車廠怒轟國產化政策害利！產發署說話了

2024-12-02 11:16

為對抗中國大陸車廠低價搶市，經濟部產發署今年8月公布車輛國產化政策，將陸系血統車廠全納管，但三陽工業控訴國產化政策上路倉促，無配套措施已侵害車廠利益，並宣布自12月起退出車輛公會。
積體電路好旺！10月工業生產指數連8紅全年可望雙位數成長

2024-11-25 18:41

經濟部統計處今（25）日公布10月工業生產指數為100.6，年增8.85%，連續8個月正成長；其中，電子零組件業及所屬的積體電路業指數皆創下歷年單月新高。統計處副處長黃偉傑指出，雖然伺服器在新舊產品交接期，增速稍微熄火，但今年剩下2個月的指數年增率只要高於4.9%，全年指數就能達到「雙位數」正成長。

11月工業生產指數連9紅 陸系車款提高國產化比重衝擊仍在

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風機國產化政策鬆綁 外商對台灣離岸風場開發重燃興趣

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