萬海航運相關報導 - 太報 TaiSounds

萬海航運

陽明前3季賺近1.5個股本萬海EPS逾12元

2024-11-11 19:54

受惠傳統旺季與運價成長，陽明第3季稅後淨利年增911%，萬海第3季每股賺6.57元；累計前3季，陽明賺近1.5個股本，萬海每股賺逾12元。萬海指出，第4季是春節前備貨旺季，陽明認為明年運力過剩壓力有望緩解。
減碳運力再提升！萬海擬斥資約520億元採購8艘1.6萬TEU甲醇雙燃料船

2024-10-25 19:04

萬海航運今天公告將再採購8艘1.6萬TEU（20呎櫃）甲醇雙燃料船全貨櫃輪，交易對象為現代三湖、三星重工等兩大韓國造船廠，交易總額達14.95億美元至16.32億美元，合約台幣479.27億元至523.19億元，將作為集團長期發展與整體營運布局。
日式教育卻尊重美式制度陳柏廷曝大學曾問爸買保時捷遭斥「有本領自己買」

2024-10-10 14:10

萬海成立比長榮還早，且創辦人陳勇受日式教育，理應是「家父長式」管理風格，但萬海企業文化卻比較像西式風格。萬海航運董事長陳柏廷表示，「我們就是尊重制度」。
打電話到萬海響不超過3聲陳柏廷曝經營「直客」心法：把客戶當成護城河

2024-10-10 14:05

不同於多數遠洋航線的航商，要仰賴貨代公司幫忙向企業承攬貨物，萬海卻重視「直客」關係，也就是直接和客戶往來，盡量不透過貨代公司。萬海航運董事長陳柏廷在接受《商業周刊》專訪時表示，選擇聚焦「直客」，最關鍵原因是，近洋航線的營收相對比較低，若大部分業務透過貨代公司，會進一步壓縮利潤，所以萬海必須額外花心力經營直客，這是策略選擇下的取捨。
「我們的彈性絕對最高」陳柏廷受訪談萬海轉型從亞洲跨到美國線、望向歐洲線

2024-10-10 14:00

萬海航運董事長陳柏廷接受最新一期《商業周刊》專訪表示，隨著全球供應鏈分散、拆開變形，新一波「再全球化」更需要靈活彈性的航商，這股趨勢對萬海有利。疫情讓航商滿手現金後，再也不必為拚現金流賠本競爭，即將邁入60年的萬海正邁向轉型，2020年起萬海開始進軍美國線，從近洋線的跨足長程線，未來也不排除經營歐洲線，更不排除加入海運聯盟。
萬海航運全球船隊開始啟用生質燃油泰春輪首艘導入碳排量再減20%

2024-10-07 12:13

為響應國際海事組織（IMO）制定的2030年和2050年減排目標，萬海航運今天(10/7)宣佈，開始在全球船隊使用生質燃油，旗下4,333 TEU級貨櫃輪WAN HAI 510泰春輪作為首艘導入使用生質燃油船舶，預期可較傳統低硫燃油減少20%碳排放量，進一步實現ESG節能減碳目標。
深耕南美運銷萬海航運連二年參加秘魯出口博覽會提供冷鏈運輸諮詢與服務

2024-09-26 17:29

拉丁美洲食品產業重要盛事第十二屆「祕魯出口博覽會」(Expoalimentaria)9/25至9/27登場，在秘魯首都利馬市Jockey Plaza展場舉行，萬海航運表示，看好南美區域經濟成長潛力，新興市場消費需求強勁，預期整體物流市場將持續攀升，今年連續第二年參展，提供冷鏈運輸諮詢與服務，致力使客戶全新體驗，持續深耕國際運銷市場。
搶進冷鏈物流商機萬海連七年參加「亞洲國際蔬果運銷展」深耕國際蔬果運銷市場

2024-09-04 15:32

「亞洲國際蔬果運銷展」(Asia Fruit Logistica) 9/4至9/6在香港亞洲國際博覽館展開，萬海航運今天表示，看好亞洲區域經濟成長潛力，隨著新興中產階級消費需求強勁，對食品品質、食安日益重視，加以生鮮電商產值激增，預期整體冷鏈物流市場將持續攀升，因此第七年參展，且近三年再新增9,000只全新冷凍櫃，持續搶進冷鏈物流商機
深耕印度再獲肯定萬海11度獲印度-遠東區間年度最佳航商

2024-08-29 16:55

「第十四屆印度航運暨物流大獎」(Maritime And Logistics Awards, MALA)頒獎典禮於8月21日在印度孟買舉行，萬海航運再次榮獲印度-遠東區間年度最佳航商(Container Shipping Line of The Year India-Far East Trade Lane)，創下第十一度獲獎紀錄，體現萬海深耕印度的決心和成果。
亞洲－北美東岸航線添生力軍萬海舉行13,100 TEU新造船「曦春輪」命名典禮

2024-08-23 16:58

萬海航運今天（8/23）上午在南韓三星重工巨濟船廠舉行「WAN HAI A17 曦春輪」命名典禮暨公益捐贈活動，此系列船舶將投入萬海航運亞洲－北美東岸航線營運。

陽明前3季賺近1.5個股本 萬海EPS逾12元

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